সেতু ঢালাই লোহা গার্ডেল বন্ধনী জন্য নির্বাচন মান

সেতু রেলিং ঢালাই ইস্পাত বন্ধনী এছাড়াও বলা হয় ব্রিজ ঢালাই লোহা বন্ধনী, হাইওয়ে গার্ডরেল, ঢালাই ইস্পাত গার্ডরেল বন্ধনী ঢালাই বন্ধনী, গার্ডরেল বন্ধনী, ঢালাই লোহা বন্ধনী, সংঘর্ষ বিরোধী গার্ডরেল বন্ধনী, হাইওয়ে গার্ডরেল, সেতু ঢালাই পাইপ ঢালাই পাইপ সমর্থন।

সেতু সমর্থনের নির্মাণ গুণমান নিশ্চিত করার জন্য এবং সেতু সমর্থনের ইনস্টলেশন, সমন্বয়, পর্যবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য, এটি কাস্ট-ইন-প্লেস বিম পদ্ধতি বা প্রিকাস্ট বিম পদ্ধতি দ্বারা নির্মিত হোক না কেন। কি ধরনের সেতু সমর্থন ইনস্টল করা হয়, সেতু সমর্থন পিয়ার উপর ইনস্টল করা হয়.উপরে একটি সমর্থনকারী কুশন সেট করা প্রয়োজন।ব্রিজ গার্ডরেল বন্ধনীকে ব্রিজ রেল ঢালাই ইস্পাত বন্ধনী, ব্রিজ ঢালাই লোহা বন্ধনী, হাইওয়ে গার্ডরেল, ঢালাই ইস্পাত গার্ডরেল বন্ধনী ঢালাই বন্ধনী, গার্ডরেল বন্ধনী, ঢালাই লোহা বন্ধনী, অ্যান্টি-সংঘাত বিরোধী গার্ডরেল বন্ধনী, হাইওয়ে রেলওয়ে বন্ধনী, হাইওয়ে গার্ডরেল বন্ধনী বলা হয়। সমর্থনঢালাই লোহা সমর্থন প্রক্রিয়া: বালি ছাঁচ ছাঁচনির্মাণ, আধা-সমাপ্ত পণ্য, স্যান্ডব্লাস্টিং, এবং সমাপ্ত পেইন্ট স্প্রে করা

ঢালাই লোহার বেড়া নির্মাণের সময়, প্রযুক্তিবিদরা সময়মত নির্মাণ সাইটে অবৈধ ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করে সংশোধন করবেন।প্রকল্পের গুণমান ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা এবং গ্রহণযোগ্যতার বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য গুণমান সংশোধনের আদেশ এবং গুণমানের সমস্যা পরিবর্তনের ব্যবস্থাগুলিকে সামনে রাখুন।

বাস লেন বিচ্ছিন্ন রেললাইন:
বাসের দুই পাশের আইসোলেশন সুবিধাগুলো অন্য লেন থেকে আলাদা।মোবাইল আইসোলেশন বেড়া: মাটিতে এম্বেডেড অবকাঠামো ছাড়াই সহজে সরানো যায় এমন আইসোলেশন সুবিধা।স্থির বিচ্ছিন্নতা বেড়া: বিচ্ছিন্নতা সুবিধা যা মাটিতে পুঁতে বা পূর্বনির্মাণ করা হয় এবং একসাথে স্থির করা হয়।

উপরের এবং নীচের সীমার জন্য দুটি সমান্তরাল লাইন থাকতে হবে, যাতে গার্ডেলের উপরের এবং নীচের প্রান্তগুলি ইনস্টলেশনের পরে সোজা হয়।যখন আমরা লন গার্ডেল তৈরি করি, তখন আমাদের গ্রাহকদের চাহিদা অনুযায়ী গার্ডেলগুলিকে রঙ করতে হবে।সাধারণত ব্যবহৃত রং পদ্ধতি কি?এর পরে, আসুন লন গার্ডরেল কারখানার পরিচয় করিয়ে দেওয়া যাক।লন গার্ডেল প্রস্তুতকারকের ভূমিকা অনুসারে, সাধারণত ব্যবহৃত রঙের পদ্ধতিগুলি হল: পৃষ্ঠ স্প্রে করা: পিভিসি গার্ডেলের দৃশ্যমান পৃষ্ঠে অভিন্নভাবে নির্বাচিত রঙের আবরণ স্প্রে করুন।এটি একপাশে বা উভয় পাশে স্প্রে করা যেতে পারে।রং বিভিন্ন, নমনীয় এবং সুবিধাজনক উত্পাদন.ডার্ক প্রোফাইলের এক্সট্রুশন পদ্ধতি: পিভিসি প্রোফাইল সূত্রে কালার মাস্টারব্যাচ যোগ করুন এবং একটি এক্সট্রুডারের মাধ্যমে গাঢ় প্রোফাইল এক্সট্রুড করুন।

ঢালাই লোহা বেড়া ইনস্টল করার সময়, প্রকৌশল মানের মান কঠোর বাস্তবায়ন মনোযোগ দিন।লোহার বেড়ার বৈচিত্র্য, স্পেসিফিকেশন, মডেল এবং বেধ অবশ্যই ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।welds সম্পূর্ণরূপে ঢালাই এবং মসৃণ পালিশ করা হয়.এটি সুন্দর, উত্পাদনের আকার সঠিক, পণ্যটি অনুভূমিক এবং উল্লম্ব এবং এটি ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা এবং গ্রহণযোগ্যতার মান পূরণ করে।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য:
গার্ডরেল বন্ধনী হল একটি বিচ্ছিন্ন সুবিধা যা মানুষ, পশু এবং অ-মোটর যানবাহনকে হাইওয়েতে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য লাইনের উভয় দিক বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।এটি সংঘর্ষের শক্তি শোষণ করার ক্ষমতা রাখে, নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা যানবাহনগুলিকে দিক পরিবর্তন করতে বাধ্য করে এবং তাদের মূল ড্রাইভিং দিকে পুনরুদ্ধার করে, এটি রাস্তার বাইরে যাওয়া বা সেতুর নীচে পড়ে যাওয়া প্রতিরোধ করে।এর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য অনুসারে, গার্ডরেলকে তিনটি রূপে ভাগ করা যেতে পারে: কঠোর গার্ডরেল, আধা-অনমনীয় গার্ডরেল এবং নমনীয় পালক।এক্সপ্রেসওয়েগুলির জন্য একটি প্রয়োজনীয় সুবিধা হিসাবে সংঘর্ষবিরোধী গার্ডেল, উচ্চ-গতির ড্রাইভিং নিরাপত্তা, ড্রাইভিং আরাম, এক্সপ্রেসওয়ের ল্যান্ডস্কেপ এবং প্রকৌশল ব্যয়ের উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে।অতএব, এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের সময়, আমাদের অবশ্যই বিভিন্ন অ্যান্টি-কলিশন গার্ড বিভাগগুলিকে সম্পূর্ণরূপে বুঝতে হবে।বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে এর সংঘর্ষ-বিরোধী প্রক্রিয়া, প্রকল্পের ব্যয়, নির্মাণের সহজলভ্যতা, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ, অ্যান্টি-গ্লেয়ার সুবিধা এবং যোগাযোগ পাইপলাইন কনফিগারেশন।

সেতুর সংঘর্ষ বিরোধী গার্ডরেল বন্ধনী কাঁচামাল হিসাবে ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি।এটি বালি ছাঁচনির্মাণ-কাস্টিং-আধা-সমাপ্ত পণ্য গঠন-বালি ব্লাস্টিং-স্প্রে পেইন্টিং দ্বারা তৈরি করা হয়।সাধারণভাবে, অতি বড় সেতু, সেতু এবং মাঝারি সেতু যেমন এক্সপ্রেসওয়ে এবং প্রথম-শ্রেণীর মহাসড়কগুলি শর্তহীন হওয়া উচিত।ঢালাই লোহা গার্ডেল বন্ধনী মাটিতে ইনস্টল করা হয়;ঢালাই লোহার গার্ডেল বন্ধনীটি ওজনে হালকা, দামে কম, পরিবহন, ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুবিধাজনক;অতএব, ব্যবহারের তাপমাত্রা পরিসীমা বিস্তৃত।পরিবহনের উন্নয়নের সাথে, বিশেষ করে সাধারণ মহাসড়ক, মহাসড়ক, এবং বড় এবং মাঝারি আকারের সেতুগুলির উচ্চ-গতির ড্রাইভিং নিরাপত্তা, ড্রাইভিং আরাম, হাইওয়ে ল্যান্ডস্কেপ, প্রকৌশল খরচ ইত্যাদির চাহিদা রয়েছে, সেতুর পাহারারেল বন্ধনীগুলিকে ঢালাই করা রেলপথ বন্ধনীতে ভাগ করা যেতে পারে। উত্পাদন প্রক্রিয়া।ঢালাই লোহার গার্ডেল তিন ধরনের বন্ধনী এবং স্টেইনলেস স্টীল বন্ধনী।ব্রিজ গার্ডরেল বন্ধনীর অনেক স্পেসিফিকেশন এবং মডেল রয়েছে, ব্রিজ গার্ডরেলগুলি বেছে নেওয়ার সময় সবাইকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য মনে করিয়ে দিন: যদি এটি একটি বড় বা মাঝারি আকারের সেতু হয়, তাহলে আপনি গার্ডরেলের একটি অভিন্ন শৈলী বেছে নিতে পারেন, যা সেতুর সৌন্দর্য বাড়াতে পারে;যদি এটি একটি পর্বত বা একটি আলপাইন জায়গা হয়, এটি ব্যবহার করা যেতে পারে।মিলিত বা মরীচি-টাইপ রেললাইন;ধাতব সেতুর মুখোমুখি হলে, আমাদের ইস্পাত বা খাদ গার্ডেল বেছে নেওয়া উচিত;বড় ব্রিজ স্প্যান সহ বিশেষ করে দীর্ঘ সেতুগুলির মুখোমুখি হলে, উপযুক্ত প্রকার বা চাঙ্গা কংক্রিটের প্রাচীরের গার্ডেল অবলম্বন করার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

ব্রিজ গার্ডরেল বলতে সেতুতে স্থাপিত গার্ডরেল বোঝায়।এর উদ্দেশ্য হল ব্রিজ থেকে নিয়ন্ত্রণের বাইরের যানবাহনগুলিকে বের হওয়া থেকে বিরত রাখা, এবং যানবাহনগুলিকে ব্রিজ থেকে ভেঙ্গে, আন্ডার ক্রসিং, সেতুর ওভারপাসিং থেকে বিরত রাখা এবং সেতু ভবনের সৌন্দর্যায়ন করা।

6. পাইপলাইন মিমি/মি।তাপমাত্রার প্রভাবে বিকৃতিটি ছোট।তাপ পরিবাহিতা ছোট, এবং ঢালাই লোহার ড্রেন পাইপের তুলনায় হিমায়িত বিরোধী কর্মক্ষমতা ভাল।

কোম্পানি প্রধানত বৃষ্টির জল এবং হাইওয়ে নিষ্কাশনের জন্য দায়ী বিভিন্ন ধরনের সেতু ঢালাই লোহার ড্রেন পাইপ উত্পাদন করে।ঢালাই আয়রন ড্রেন পাইপ হল একটি বাইরের ইস্পাত পাইপ যা উচ্চ-ঘনত্বের ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং অন্যান্য সংযোজন।বিভিন্ন নিষ্কাশন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, পাইপ গর্তের অভ্যন্তরীণ ব্যাস 0.10m-0.15m এ ভাগ করা যেতে পারে এবং পাইপের নীচের প্রান্তটি রাস্তার পৃষ্ঠের নীচে কমপক্ষে 0.15 প্রসারিত হওয়া উচিত।-0.20 মি, প্রধান রশ্মির পাঁজরের উপরিভাগে জলাবদ্ধতা এবং ভেজা রোধ করার জন্য, পাইপের গর্তের আকার 10 মিমি * 1 মিমি-30 মিমি * 3 মিমিতে বিভক্ত করা যেতে পারে এবং সেগুলি 360 ডিগ্রি পরিসরে সমানভাবে বিতরণ করা যেতে পারে। , 270 ডিগ্রী, 180 ডিগ্রী, এবং 90 ডিগ্রী।এটি হাইওয়ে, রেলওয়ে রোডবেড, পাতাল রেল প্রকল্প, বর্জ্য ল্যান্ডফিল, টানেল, গ্রিন বেল্ট, খেলার মাঠ এবং উচ্চ জলের উপাদানের কারণে ঢাল সুরক্ষা, সেইসাথে কৃষি বাগান এবং ভূগর্ভস্থ সেচ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থার মতো নিষ্কাশন ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।নরম ব্যাপ্তিযোগ্য পাইপ এবং প্লাস্টিকের অন্ধ খাদের সাথে একসাথে, এটি আমার দেশে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণের (নিকাশি এবং জল নিষ্কাশন) তিনটি প্রধান পণ্য হয়ে উঠেছে।

1. নিষ্কাশন নিরাপত্তা:
ঢেউয়ের খাঁজে ছিদ্রটি অবস্থিত।তরঙ্গ ক্রেস্ট এবং ফিল্টার ফ্যাব্রিকের দ্বৈত কর্মের কারণে, অরিফিসটি স্টাফ করা সহজ নয়, যা প্রবেশযোগ্য সিস্টেমের মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করে।

2. শক্তি এবং নমনীয়তার জৈব সমন্বয়:
অনন্য ডবল ঢেউতোলা কাঠামো কার্যকরভাবে পণ্যের বাহ্যিক চাপ শক্তি উন্নত করে, এবং নিষ্কাশনের প্রভাবকে প্রভাবিত করার জন্য বাহ্যিক চাপ দ্বারা নিষ্কাশন ব্যবস্থা বিকৃত হবে না।

সেতুর গার্ডরেল ফর্মের পছন্দটি প্রথমে হাইওয়ে গ্রেড অনুযায়ী সংঘর্ষবিরোধী গ্রেড নির্ধারণ করা উচিত, ব্যাপকভাবে এর নিরাপত্তা, সমন্বয়, সুরক্ষিত বস্তুর বৈশিষ্ট্য এবং সাইটের জ্যামিতিক অবস্থা বিবেচনা করে এবং তারপরে নিজস্ব কাঠামো, অর্থনীতি, নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ।কাঠামোগত ফর্মের পছন্দের মতো কারণগুলি।এমবেডিং পদ্ধতিতে তিনটি পদ্ধতি রয়েছে: কলামটি সরাসরি এম্বেড করা, ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের ধরন, এবং ব্রিজ গার্ড্রেল এবং সেতুর ডেকটি বল-প্রেরণকারী ইস্পাত বারগুলির মাধ্যমে একটি বডিতে ঢেলে দেওয়া হয়।যখন শর্ত অনুমতি দেয়, অপসারণযোগ্য রেললাইন ব্যবহার করা যেতে পারে।